General

کیا بڑھتی ہوئی گیس کی قیمتوں میں ہپی ٹریل کے زوال کا ذمہ دار تھا؟

فوٹو کریڈٹ: 1. جان ہل / ویکیڈیمیا العام سی سی BY-SA 4.0 2. رابرٹ الٹ مین / گیٹی امیجز

1960 کی دہائی کا ہپی کاؤنٹرکلچر انسداد اسٹیبلشمنٹ جذبات کا دور تھا۔ بہت سے نوجوان مغربی معاشرے کی رکاوٹوں سے ہٹ رہے تھے اور کچھ اور تلاش کررہے تھے۔ بہت سے لوگوں نے خود روشن خیالی کی تلاش میں سفر کیا اور اسے ہپی ٹریل پر پایا۔ جیسے جیسے یہ تحریک ختم ہوتی جارہی ہے ، اسی طرح منزل کی بھی اپیل ہوئی۔

ہپی ٹریل

مغربی نظریات سے بچنے کے لئے تلاش کرنے والوں کے لئے ہپی ٹریل بہترین حل تھا۔ یورپ سے اور جنوبی ایشیاء میں پھیلے ہوئے ، اس نے استنبول اور تہران کے راستے ، دہلی اور کھٹمنڈو کے راستے اپنے راستے پر گامزن کیا۔ یہ ان لوگوں کے لئے بہترین چھٹی تھی جو اسکول چھوڑ چکے تھے ، بے روزگار تھے ، اور اپنے آپ کو ڈھونڈ رہے تھے۔

دو راستے تھے جہاں سے ایک سفر کرسکتا تھا۔ سب سے زیادہ مشہور شمال میں پھیل گیا اور ہندوستان اور جنوب مشرقی ایشیاء تک پھیلنے سے پہلے ، دوسرے ممالک کے علاوہ تہران ، ہرات ، قندھار اور کابل سے ہوتا ہوا گذرا۔ دوسرا راستہ ترکی ، شام اور ایران کے راستے مسافروں کو لیکر استنبول کے مرکزی راستے سے ہٹ گیا۔ ایک بار ہندوستان میں ، سری لنکا ، تھائی لینڈ اور یہاں تک کہ آسٹریلیا جانے کا آپشن موجود تھا۔

پورے یورپ اور ایشیا میں راہ۔ (فوٹو کریڈٹ: نورڈورڈ ویسٹ / ویکیڈیمیا العام سی سی BY-SA 3.0 DE)

ہپی ٹریل سفر کرنے کا ایک سستا طریقہ تھا۔ بہت سے لوگوں نے لندن اور پیرس جیسے شہروں میں صرف ایک بیگ اور چند قیمتی سامان سے سفر شروع کیا۔ وہاں سے ، وہ بہت سارے قیمتی راستوں میں سفر کرتے ہیں: پیدل سفر ، پیدل ، کسٹم وین میں ، بس کے راستے اور ٹرین کے ذریعے۔ اکثریت کو کبھی بھی اپنی آخری منزل معلوم نہیں ہوتی تھی اور وہ اکثر سستے ہوٹلوں اور ہاسٹل میں قیام پذیر رہتے تھے۔

مشرقی نظریات اور فلسفیانہ سے انسداد ثقافت کی توجہ نے ہیپی ٹریل کی مقبولیت کو آگے بڑھایا۔ یہ وہ چیز تھی جس کے بارے میں مقامی لوگوں نے بھی فائدہ اٹھانا شروع کیا ، بہت سے لوگوں نے کم لاگت والے ہوٹلوں اور بسوں کے بیڑے چلانے کا انتخاب کیا جس سے لوگ اپیل کریں گے۔ ہپیاں علاقے کے ذریعے سفر. یہاں تک کہ مذہبی رہنماؤں نے غیر ملکیوں کی ماورائے بیداری کے ماہر بننے کا فیصلہ کیا۔

ایک پارک میں تین خواتین ہپیوں نے ہاتھ تھامے

فوٹو کریڈٹ: جان منین / گیٹی امیجز

ان کی خود شناسی کی خواہش کی وجہ سے ، ان میں سے بہت سے نوجوانوں نے مقامی لوگوں کے ساتھ فعال طور پر بات چیت کی۔ انہوں نے ٹور گائیڈ یا سیٹ شیڈول کے بغیر اپنی شرائط پر مختلف ثقافتوں کے ساتھ مشغول ہونے اور ان کا تجربہ کرنے سے لطف اندوز ہوئے۔

ہپی ٹریل کا زوال اور زوال

یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ سیکڑوں ہزاروں نے ہیپی ٹریل کا سفر 1961 سے 1979 کے درمیان کیا تھا۔ ایک بار پھر ، ایک تیز خلائ ، مقبول سفر کی منزل ، 1970 کے عشرے کے دوران اس میں کمی کا سامنا کرنا پڑا ، جس کی وجہ متعدد عوامل سے کم ہے۔

ہولپی تحریک کی علامتوں سے سجا ہوا ووکس ویگن کیمپین وین

فوٹو کریڈٹ: سوجوڈ وین ڈیر وال / گیٹی امیجز

گھیر لیا ایک بنیادی وجہ زوال ریاستہائے متحدہ میں ہپیوں کی نقل و حرکت کی وجہ سے ملک کی معیشت سست ہونا شروع ہوگئی تھی ، جس سے بہت سے افراد کو افرادی قوت میں واپس جانے پر مجبور ہونا پڑا ، جہاں انہیں اپنی سابقہ ​​طرز زندگی کے مقابلہ میں ایک امیج برقرار رکھنا پڑا۔

ان کی تصویر کو منفی طور پر ان لوگوں نے بھی دیکھا جو پگڈنڈی کے ساتھ شہروں میں رہتے تھے۔ بہت سے لوگوں نے اس خوف سے خوف بڑھانا شروع کیا کہ نوجوان کتنے بے چین ہیں ، اور بہت سے لوگوں نے اس خطے میں افیون اور جنگلی بھنگ کے پودوں سے اپنی محبت کو ناراض کردیا ہے۔

مشرق وسطی میں بدامنی

ہپی ٹریل کے زوال کی ایک اور وجہ مشرق وسطی میں ہونے والی بدامنی سے متعلق ہے۔ اس خطے میں متعدد تنازعات کھڑے ہوئے ، جس کا مطلب ہے کہ اس کے ساتھ سفر کرنے والوں کے لئے یہ پگڑی غیر محفوظ ہوگئ۔ یہ خاص طور پر 1975 میں لبنانی خانہ جنگی کے پھوٹ پڑنے سے واضح ہوا تھا ، جس نے مغربی سیاحوں کو جن مسائل کی وجہ سے سامنا کرنا پڑا تھا اس میں صرف اتنا ہی اضافہ ہوا تھا کہ یوم کیپور جنگ 1973 میں۔

گندگی میں دب کر بے کار ہپی کار

ہپی ٹریل کی یادگار۔ (فوٹو کریڈٹ: جان ہل / ویکیڈیمیا العام سی سی BY-SA 4.0)

ایرانی انقلاب اور افغانستان پر سوویت حملہ 1970 کی دہائی کے آخر میں ہیپی ٹریل کے تابوت میں کیل تھے۔ انہوں نے راستے کے بڑے حصے تک رسائی منقطع کردی اور بہت سے لوگوں نے ایک بار مہمان نواز ممالک کو فطری طور پر خطرناک سمجھا۔ موت کے خوف سے سفر میں خطرے میں پڑنے والے بہت کم تھے۔

گیس کی قیمتوں میں اضافہ

ہپی ٹریل کے زوال کے بارے میں تبادلہ خیال کرتے ہوئے ایک عنصر جو بہت سے لوگوں کو دھیان میں نہیں لیا جاتا ہے تیل کا بحران دنیا نے 1970 کی دہائی میں تجربہ کیا۔ خطے پر منحصر ، سمجھے جانے والے اور حقیقی دونوں ، اس کی وسیع پیمانے پر امریکہ اور مغربی یورپ کے ذریعہ غیر ملکی تیل کے استعمال سے حوصلہ افزائی کی گئی ، جو مشرق وسطی میں جاری بدامنی کی وجہ سے رکاوٹ بنی۔

ہپیوں کا ایک گروپ جنگل میں ایک سجے ہوئے وین کے آس پاس جمع ہوا

فوٹو کریڈٹ: ایچ. آرمسٹرونگ روبرٹس / گیٹی امیجز

ان بحرانوں کا سب سے بدترین واقعہ 1973 اور 1979 میں ہوا۔ سابقہ ​​نے 1973–75 کی کساد بازاری کو جنم دیا ، جس نے مغربی دنیا کی اکثریت کو متاثر کیا اور دوسری جنگ عظیم کے بعد کی اقتصادی توسیع کو ختم کردیا جس کا سامنا بہت سارے ممالک کر رہے ہیں۔

پٹرولیم برآمد کرنے والے ممالک کی تنظیم (اوپیک) اور عرب پیٹرولیم برآمد کرنے والے ممالک کی تنظیم (او اے پی ای سی) کے فیصلوں کے نتیجے میں دہائی کے دوران ایندھن کی قلت اور قیمتوں میں اضافے کا سبب بنی۔ جبکہ ریاستہائے متحدہ میں بہت زیادہ نافذ کیا گیا تھا ، یورپ میں رہنما خطوط زیادہ ویران تھے ، بیشتر ممالک صورتحال کو اپنے طریقے سے نبھانے کے لئے انتخاب کرتے ہیں۔

کاریں 1970 کی دہائی میں شیل گیس اسٹیشن پر کھڑی تھیں

تیل کے بحران کے دوران کاریں برلن کے ایک گیس اسٹیشن پر قطار میں کھڑی ہیں۔ (فوٹو کریڈٹ: السٹین بلڈ / گیٹی امیجز)

ہم سے مزید: کیا آپ محبت کے بعد زندگی پر یقین رکھتے ہیں؟ سونی اور چیری کی المناک محبت کی کہانی

بہت سارے ممالک میں گیس راشننگ ایک حقیقت تھی ، جب شہریوں کو گاڑی چلانے اور نہ چلانے کی پابندی عائد تھی۔ گیس کے استعمال کو روکنے کے لئے رفتار کی حدیں بھی کم کردی گئیں۔ ان کوششوں کے باوجود ، پورے یورپ اور امریکہ میں پمپوں پر گیس کی قیمت میں ڈرامائی اضافہ ہوا۔

قیمتوں میں اضافے اور پابندیوں نے ان لوگوں کو سفر کم متاثر کیا جو ایک بار دنیا کا سفر کرنے کی خواہش کو محسوس کرتے تھے ، خاص کر جب اس کا مطلب دو براعظموں میں لمبی لمبی سڑک کا سفر تھا۔ اگرچہ ہپی ٹریل کے زوال کے یقینی طور پر دیگر عوامل تھے ، لیکن گیس کی بڑھتی قیمتیں اس کے تابوت میں آخری کیل ثابت ہوسکتی ہیں۔



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Articles

Back to top button